Межколёсный дифференциал повышенного трения представляет собой8-мисателлитный дифференциал, оригинальность конструкции которого состоит в том, что все комплектующие сосредоточены в неразъёмном корпусе. Это позволяет получить высокую точность изготовления, обеспечить надёжность конструкции и высокий эксплуатационный ресурс.

Технические характеристики

• Межколесный самоблокирующийся дифференциал с преднатягом предназначен для всех автомобилей семейства УАЗ, ВАЗ, «Шевроле-Нива»
• Дифференциал содержит муфту предварительного натяга, которая обеспечивает плавное срабатывание блокировки, демпфируя нагрузки, приходящиеся на трансмиссию автомобиля, что напрямую связано с безопасностью движения. Кроме того, муфта предварительного натяга позволяет варьировать коэффициент блокировки. Для её изготовления используются импортные комплектующие.
• Ресурс дифференциала не уступает серийным конструкциям, устанавливаемым зарубежными изготовителями внедорожников. Также важнейшим элементом техпроцесса является качественная термообработка. Термообработка выпускаемой продукции проводится на специальном оборудовании с обязательным контролем каждой партии комплектующих изделий. Для изготовления дифференциала, подбирались не только марки сталей из ряда качественных конструкционных и легированных, но и заводы поставщики металла, которые в обязательном порядке предоставляют сертификаты на поставляемый металл.
• Для выполнения механической обработки используется металлообрабатывающее оборудование повышенной точности и инструмент ведущих мировых производителей
• Вся готовая продукция проходит контроль ОТК и имеет гарантию, условия которой указаны в паспорте изделия.
• Предлагаемый самоблокирующийся дифференциал устанавливается на автомобиль без дополнительных доработок деталей трансмиссии!
• Предназначен для установки в ведущие мосты автомобилей семейства УАЗ (УАЗ-31512, УАЗ-3160 и а/м УАЗ с военными мостами) с целью повышения проходимости.
• Принцип работы: перераспределение крутящего момента между ведущими колесами производится автоматически при увеличении подводимого крутящего момента от мотора (на отстающее колесо). Включение плавное без рывков.
• Максимальный коэффициент блокирования — 0,8.
• Полной блокировки не наступает. Разблокируется при сбросе газа.
• Взаимозаменяем со стандартным дифференциалом УАЗ.

Цена 20 000 руб.